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Review Xavier 전동드릴로 달리는 트라이크
2015-02-28 12:46:46
열심회원iBent <boxter2@naver.com> 조회수 6872
221.155.200.118

"운영자" 란 아이디가 좀 고압적 느낌이라 일반 아이디로 혼용해서 사용합니다.^^

 

 

전동드릴로 달리는 트라이크

 

전기드릴의 힘을 빌린다기에 아래 사진이 먼저 떠올랐던 유명한 목재 트라이크. 시합 규정이 보쉬드릴만 이용했던 터라 기업에서 후원으로 치뤄진 행사정도로 추정됩니다. 트랙 4바퀴를 도는 시합에서 아래 모델은 좋은 결과를 얻지 못했다고 하는데, 워낙 디자인이 출중해 그와 관련된 특별상을 수상했다죠~~~~ 제페북에 대표사진으로 사용한적이 있었지만 해외에서 본인이 만들었냐고 하도 물어봐서 얼른 내렸던 사진이기도 합니다...^^

앞에 페달이 없으니 오버행이 아예 없어 대단히 멋진 디자인이 만들어집니다.

 

목재로 만들기 전의 모습...

 

그러나 오늘 올릴 사진은 다른 모델이 되겠네요.. 전기드릴로 동력을 얻는건 같습니다만 좀 더 공격적 디자인과 파워를 가졌습니다. 당근 파워는 전동드릴의 성능에 달렸겠죠.

 

본론이랄 것도 없지만 일단 내용 나갑니다.

We've seen cars powered by kites and air. We've also seen a shotgun powered by a power drill. Industrial designer Alan Fratoni has combined the best of both worlds and designed a vehicle that's powered by a cordless Skil drill.

우리는 연과 공기에 의한 동력의 차들을 보아왔다. 우리는 또한 파워 드릴로 동력을 가진 샷건을 보았다. 산업 디자이너 Alan Fratoni는 양쪽 세계의 최고를 결합하여 무선 Skil(브랜드명?) 드릴에 의한 동력을 가진 차량을 디자인했다. 

Xavier, which takes on the form of a low-riding go kart, looks more like a fun weekend toy than anything—which isn't far from the truth considering the vehicle was designed for a race put on by the University of Buenos Aires, where Fratoni studies. The designer is also responsible for creating a fold-up electric vehicle, which has picked up a bit of press in the past.

 

 

네..  맞습니다. 전동드릴 브랜드가 장착되었습니다. 전면에 트라이크를 내세웠기에 정보라 생각하고 올렸지만 이쯤되면 트라이크가 아닌 전동드릴 시장의 싸움으로 보는게 더 적절하겠죠…   그렇담 DeWalt로 만든 트라이크가 나오면 전부 올킬인가요????

 

노가다계 공구의 끝판왕!!!!

Xavier(자비에; 엑스맨 생각나는군요), 저상 탑승 카트의 형태를 가졌으며, 다른 것보다 재밌는 주말(을 즐기기위한 것)처럼 보인다. 그것도 틀리지 않은 것이 이 차량은 Fratoni가 공부하는 부에노스 아이레스 대학교에 의해 만들어진 경주를 위해 설계되었다. 이 디자이너는 또한 접이식 전동 차량을 만들어내는데 기여를 했는데 이것은 전에 언론에서 다뤄진적이 있다.

 

The vehicle is powered by a drill located underneath the driver's seat and is directed with two steering poles on the sides of the structure. By shifting his or her weight, the driver can turn the automobile. The drill can maintain a consistent speed, but can't take the vehicle from 0 mph to moving. To get the wheels turning, the vehicle needs to be pushed about five meters and then it's off to the races.

이 차량은 운전석 밑에 위치한 드릴로 구동되고 구조물의 양쪽에 있는 두 개의 막대로 조종된다. 체중을 옮기는 것으로 운전자는 차량을 회전시킬 수 있다. 이 드릴은 안정된 속도를 유지할 수 있으나 정지상태에서 움직이게 할 수는 없다. 바퀴가 돌아가게 하기위해서 이 차량은 약 5미터 정도 밀어야하고 그 다음부터 경주에 들어간다.

초반에 밀어야 출발이 되는 부분은 이해하기 어렵네요..  

 

 

Fratoni and his team also wanted to create something that was made of at least 50% recycled leather. With that in mind—and with some help from a CNC router—they incorporated MDF into the design for an easy cut-out assembly.

Fratoni와 그의 팀은 또한 최소 50%의 재활용 가죽으로 사용한 무언가를 만들기를 원했다. 그런 생각과 CNC router로 그들은 쉬운 cut-out 조립을 MDF(국내 저가형 가구는 전부 이것으로,,,,,)에 접목시켰다.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

It looks pretty aerodynamic—and even comfortable compared to those bucket seat horrors we've all seen at Go Kart tracks. Even if it doesn't travel at car-defying speeds (yet), there's no denying that it's a creative use for a traditional tool.

이것은 상당히 공기혁학적으로 보인다. 그리고 우리가 여태 Go Kart 트랙에서 보아왔던 이런 양동이 좌석의 공포와 비교해볼 때 심지어 편안해보이기까지 한다. 비록 이것이 자동차를 무시할 정도의 속도로 (아직은) 가지 못하더라도 전통적인 도구의 창조적인 사용이라는 것은 부정할 수 없다.

 

 

전동공구 회사에서 지원하고 대부분 대학에서 시제품을 만들어 서로 홍보하는 방식이군요. 기업이 자본을, 학교가 기술을 서로서로 투자한 완변한 조합입니다

 

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